羅克聯軸器江蘇有限公司「www.nikeshoesatm.com」彈性輪胎聯軸器公司,輪胎聯軸器,輪胎式聯軸器,橡膠輪胎聯軸器,彈性輪胎聯軸器,公司主營:齒式聯軸器,萬向聯軸器,膜片聯軸器,卷筒聯軸器,梅花聯軸器,輪胎式聯軸器,彈性柱銷聯軸器,彈性套柱銷聯軸器,彈性柱銷齒式聯軸器,支持非標定制,價格實惠,歡迎咨詢。
梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器,是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼,但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。
星形聯軸器是以工程塑料作彈性元件,適用于聯接兩同軸線的傳動軸系,具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能,適應場合普遍,傳遞轉矩20-35000.N.M,工作溫度-35-+80攝氏度。
膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器,不用潤油,結構較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點,適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動。
彈性聯軸器是一體成型的金屬彈性體,通常由金屬圓棒線切割而成,常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料,適合于各種偏差和精確傳遞扭矩。
輪胎聯軸器輪胎體是輪胎聯軸器必要的備件之一,相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩,輪胎環工作時發生扭轉剪切變形,故輪胎聯軸器具有很高的彈性,補償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。
輪胎式聯軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,將在兩軸上產生較大的附加軸向力,使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時,輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張,將進一步增大附加軸向力。為此,在安裝聯軸器時應采取措施,使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達到改善聯軸器和兩軸承的工和條件。
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《彈性輪胎聯軸器公司》發布于2024年5月13日,文章地址:http://www.nikeshoesatm.com/wiki/3171.html